最近各大车企好像都在忙着做同一件事，便是改LOGO！国内一些车企更是肆无忌惮，不定期更新！而有一些百年老店其标志性的徽标历经风雨却仍根本保留了其原始规划，一向传承至今。今日给大家伙儿一起来共享其间的一个经典传承故事，来自米兰城的阿尔法·罗密欧。

  ALFA的建立是由一群企业家收买了法国轿车制作商Darracq关闭的意大利分支机构的出产车间而来的，但这种奸刁的商业行为与这个徽标无关。这个徽标的主意来自于米兰市中心的Castello广场的规划师“Romano Cattaneo”，有一天他偶尔在广场的某个地址看到了塔墙的高处悬挂着的Biscione Visconteo（阿尔法·维斯孔蒂：中世纪控制米兰城的宗族）的徽章，受此启示创造除了这个徽标最早的图画。

  “Biscione”在意大利语中便是“阿尔法”，指的是一种无毒环纹蛇，这是米兰城的标志。或许源于阿诺夫二世从公元998-1018年担任米兰大主教从君士坦丁堡带来的青铜蛇纪念品。“阿尔法”加上米兰官方旗号的图画（白色布景上的红叉）成为组成Alfa徽标的9个元素。

  任何规划中最简略，最纯洁的通常是第一个，本文的主角也不破例。能够清楚地看到ALFA吞噬了一个被以为或许是摩尔人或奥斯曼土耳其帝国人。戴在蛇头上的皇冠将这个官方的米兰符号与维斯孔蒂宗族的符号区分隔。顶部的ALFA和底部的MILANO被两个八字形的“ Savoy Knots”离隔，这是Savoy皇室的标志，后者于1861年一致了意大利。

  第一次国际大战迸发时，持有ALFA债款的银即将公司的经营权托付给了那不勒斯的企业家Nicola Romeo。该公司在Portello的工厂出产压缩机，弹药和飞机发动机。康复轿车出产后，公司更名为Alfa-Romeo（这是品牌全称的由来），徽标也随之更新，并使用了更线性的字体。

  徽标以金色的月桂树叶冠冕着称，以庆祝ALFA P2在首届国际赛车锦标赛中的成功，在四次冠军争夺战中的两次成功，蒙扎（Monza）赢得了意大利大奖赛，而蒙利埃里（Montlhéry）闻名了法国大奖赛。

  跟着二战后意大利国家的式微，帝国结被换成两条波涛线。但更重要的原因是战时轰炸严重破坏了整个意大利工业基础，包含ALFA五颜六色徽标的供货商。大大简化的规划更容易用赤色和金色两种色彩制作，其精巧的金色月桂花冠结构和更肥壮，更润滑的蛇形特征（更少的圈数）。被他吞噬的人也被摆在令外一个角度上。这是ALFA历史上最戏剧性的从头规划也是寿数最短的一次。

  Alfa Romeo初次取得一级方程式国际冠军。其时朱塞佩·尼诺·法里纳（Giuseppe“ Nino” Farina）驾驭Tipo 158（又称“阿尔法塔”）取得了冠军头衔，全彩徽标以银色环绕而归。1951年，胡安·曼努埃尔·范吉奥（Juan Manuel Fangio）驾驭Tipo 159再度夺军，Tipo 159由1.5升425 hp直列增压发动机供给动力，能到达190 mp/h的时速。ALFA于1952年退出一级方程式赛车，转而专心于出产可盈余的量产轿车。

  这次规划上的简化保留了一切文字以及十字架和蛇的金色概括，可是蛇的身体，人的肌肉组织，蓝色环绕中的波涛纹路以及红十字中的垂直线纹路的精密份额纹路一切都变得平滑了。

  在从头规划中，最重要的是删去波涛线和“Milano（米兰）”一词，以显示Alfa在米兰以外区域的大规模扩张。那不勒斯邻近新建了一家大型制作工厂，用来出产新式Alfasud紧凑型轿车，并在皮埃蒙特区域制作了新的原型车试验场。

  这次修订连续了规划图形化的趋势，例如人身下取消了蛇的环绕，而在其体内则少了来回弯曲。这次，消除了月桂花冠结构的残留物，并将字体切换为更简略的Futura字体。迄今为止，这是Alfa寿数最长的徽标规划。

  闻名米兰的Robilant Associati对Alfa的徽标进行了到目前为止最终一次从头规划，再次调整了字体，并消除了将十字架和食人蛇分隔的分隔条，从而使蛇的图画得以扩展，较肥壮的蛇形减少了一个锯齿形状；曾经的蓝色和白色布景区域让坐落单一的银色纹路。

  一枚徽标是一个品牌生长的缩影，其间浓缩了传承和立异。期望咱们的民族轿车工业能踏踏实实打造自己的品牌，不要被短期商场行为带节奏，三天两头改LOGO！